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随着我国高速公路总里程突破17万公里，既有道路的改扩建工程已成为交通建设重点。在路面拓宽、互通立交改造等传统施工之外，智能化基础设施的同步升级正成为行业新课题。
一、传统龙门架系统已无法满足管理需求
现有龙门架多采用单一功能设计，80%以上的设备仅具备基础监控或信息显示功能。在车流量激增200%的改扩建路段，传统设备难以实现全天候车流监测，更无法应对突发事故的应急响应需求。
二、智能龙门架系统的技术突破
新型系统集成毫米波雷达、AI视频分析、边缘计算等核心技术。实测数据显示，在沪昆高速改扩建段，智能系统可将事故识别速度提升至0.3秒，信息发布延迟降低至5秒以内，实现真正的实时动态管理。
三、全要素感知重塑路网管理
升级后的系统具备多维度感知能力：通过激光扫描仪精准检测车道级车流，利用环境传感器监测能见度与路面状况，配合可变情报板实现分级预警。在京港澳高速改扩建项目中，该系统使通行效率提升28%，二次事故率下降45%。
四、车路协同的重要载体
作为C-V2X通信的关键节点，智能龙门架可向车载终端推送实时路况。测试表明，在改扩建施工区域，提前300米的车道级导航提示，能使车辆变道冲突减少62%，显著提升施工路段安全性。
五、数字孪生时代的基建标配
广州北环高速改扩建工程已实现龙门架系统与BIM模型的数字映射。通过三维可视化平台，管理人员可实时查看设备状态、车流轨迹等12类运营数据，为决策提供精准支撑。
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