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目前我们所使用的高度在8米以上的路灯杆在后期维修过程中都面临着一些头痛的问题，那就是灯头部分只要出现一点问题，维修起来就显得非常麻烦，因为搭接脚手架很不安全，只能用升降车来进行维修，这样既费时又费力。
也许这也是众多路灯杆生产厂家所共同面临的一个问题，或是一项挑战。在所有的灯杆里面，只有高度在18米以上的高杆灯是以升降形式设计的，如果当初将这种高度的灯杆设计成升降式为的就是维修方便，那为何10米以上的灯杆不能按这种逻辑进行设计呢？要知道10米以上的杆和18米以上的杆性质是一样的，只要出问题都是需要通过工程机械车的辅助才能进行维修。
打比方一棵15米的中杆灯，由于高度原因，经过几次大风之后，灯盘上的灯口就会变得松动，从而导致光源不亮。其实只需将光源往里拧一下就能解决问题，而这点小问题也需要调用升降车或吊车，这样一年下来光是花在机械车上的维修费就是大几千。
其实我个人认为，10米以上的路灯杆不是没有办法设计成灯头可升降的形式，而是在很大程度上是因为价格上的局限使得灯杆厂家感觉低价位的产品没有设计合理化的必要。其实这种观点我认为是不正确的，我相信好的产品即使价格偏高也一样会使人们接受的，因为好的用户体验所产生的价值是巨大的，我们只有不断地创新，不断地完善产品性能，才能在这个竞争激烈的行业市场里立于不败之地。
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